Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Как в США выдумали повод для нападения на Вьетнам

Разрушительный сход лавины, сносящей все на своем пути, может начаться с падения одного камешка. Одна из самых долгих, жестоких и кровопролитных локальных войн современности — Вьетнамская — началась с незначительного инцидента в заливе Бакбо (он же Тонкин, или Тонкинский залив) в Южно-Китайском море, случившегося ровно 53 года назад — 2 августа 1964 года.


Collapse )

promo sosedgeorg october 22, 2016 18:20 10
Buy for 40 tokens
Байка эта старая, но у украинской общественности вызывает негодование до сих пор. Считается, что Россия в 2013 году увела у Украины оборонный контракт стоимость $2,4 млрд. на поставку БТР-ов. Обвиняют граждан России, которые в то время работали в "Укроборонсервисе" и "запороли"…

Документальный фильм о военных летчиках «Крым. Небо Родины»

В День России на Первом канале премьера - документальный фильм «Крым. Небо Родины». Он повествует о том, как сложились судьбы военных летчиков, чей полк после распада Союза отошел Украине. В 1991 году им пришлось делать выбор, служить новой стране или покинуть полуостров. Оставить и родной аэродром, и квартиры, а кому-то даже семью...



Collapse )

Секретная экспедиция Северного флота

В 1941 году вопрос о поставках в СССР стратегических грузов начал обсуждаться Англией и США буквально с первых же дней войны. Уже в июле в Мурманске и Архангельске появились представительства британских ВМС, а 1 августа английский минный заградитель Adventure доставил в Архангельск магнитные мины, глубинные бомбы, парашюты и специализированную пиротехнику.



Всего через месяц в Архангельск прибыли и семь транспортных судов первого союзного каравана. До конца года порты СССР приняли семь таких караванов — от «PQ.0» до «PQ.6», состоявших из 52 судов. Таким образом, только за 1941 год в Архангельск было доставлено из Англии и США 699 самолетов, 466 танков, 330 танкеток и множество других военных грузов. В обратном направлении за этот же период было отправлено 136 000 т леса, руды и другого сырья (всего четыре каравана — от «QP.1» до «QP.4» общим составом 45 судов).

Collapse )

Украинский военный флот против Черноморского флота РФ

Украинский военный флот "возродился" 5 апреля 1992 года, согласно указу президента Украины Леонида Кравчука. На тот момент на территории страны базировались части бывшего Черноморского флота СССР, на который и стало претендовать новое государство.

Первый украинский флаг на корабле Черноморского флота был поднят 21 июля 1992 года.

17 июня 1993 года между Украиной и Россией было подписано соглашение о разделе остатков советского Черноморского флота. А потом начались проблемы дележа, окончившиеся только в 1997 году, когда Украине отошло 18,3% кораблей бывшего Черноморского флота СССР.

Украине досталось богатое наследство: 175 кораблей, из которых 43 боевых и 132 вспомогательных. Кроме того, Украине достались 12 самолетов, 30 вертолетов, 227 береговых объектов, а также немалое количество техники, боеприпасов, вооружения и другого имущества.

Довольно быстро состав флота уменьшился. Было списано много устаревших кораблей, на которые у ВМС Украины просто не было ни денег, ни технической возможности поддерживать их боеготовность.

Судьба единственной подводной лодки советского проекта 641 "Запорожье" также стала тому лучшим подтверждением. Почти 20 лет и десятки миллионов гривен были потрачены ради единственного опытного погружения, после чего лодка навсегда встала к причальной стенке и была списана. Вторая украинская подлодка, привезенная для создания музея, уже несколько лет находится на дне акватории Херсонского судостроительного завода.



Collapse )

Порошенко решил продать «Украину»

Ракетный крейсер «Украина» принадлежит к проекту 1164. Решение о разработке кораблей этого типа было принято Совмином СССР в 1972 году. Его строительство началось в Николаеве в 1984 году, и изначально он получил название «Комсомолец». Затем крейсер переименовали в «Адмирал Флота Лобов». Крейсер был спущен на воду в августе 1990 года и к моменту распада СССР не был достроен. При разделе Черноморского флота достался Украине. В 1993 году он получил новое имя — «Украина». Спустя четыре года работы на «Украине» возобновились, и его готовность была доведена до 95%. Но деньги закончились.

В начале 2010-х годов на Украине заговорили о том, что крейсер подобного класса стране не нужен и лучше всего его продать. Была идея достроить «Украину» при помощи России, после чего продать россиянам крейсер. В сентябре 2013 года появилась информация о том, что представители военно-промышленной комиссии при Правительстве России договорились с руководством Украины о покупке недостроенного крейсера за 1 миллиард рублей. Но смена власти на Украине в результате государственного переворота окончательно поставила крест на этих планах.


Сейчас Петр Порошенко решил продать «Украину». Указ о демилитаризации «Украины» уже подписан Петром Порошенко и готовится проект постановления Кабинета министров о демилитаризации корабля, после утверждения которого «Украину» предложат всем желающим.

Выступая на митинге рабочих николаевского кораблестроительного завода имени 61 коммунара 24 марта в Николаеве первый заместитель председателя Николаевской облгосадминистрации Вячеслав Бонь пояснил, что продажа "Украины" сможет компенсировать рабочим задолженность по зарплате.

О том, что «Украину» нужно продать, говорят уже не первый год, но покупателя пока не нашлось.

Collapse )

Сегодня может быть назван новый владелец верфи STX France, где строили "Мистрали"

Заявку на покупку верфи STX France, подразделение холдинга STX Offshore and Shipbuilding, проходящей процедуру банкротства, подал единственный претендент. Его имя пока не раскрывается, передают французские СМИ со ссылкой на арбитражный суд в Южной Корее.

Между тем, свой интерес к приобретению предприятия, расположенного в Saint-Nazaire, ранее выражали компании Fincantieri SpA (Италия), Damen Shipyards Grou (Нидерланды) и государственный холдинг DCNS (Франция).

Суд должен объявить свое решение о рассмотрении заявки 3 января 2017 года, сообщает «Российское судоходство».



В некоторых изданиях написали, что банкротство связано с репутационными рисками из-за отказа Франции продать "Мистрали" России.

Collapse )

База ВМФ в Сирии: создать или расширить?

Заголовок с пометкой "молния" у "РИА Новости" несколько смущает. "Россия намерена создать базу ВМФ в сирийском Тартусе" пишет агенство ссылаясь на Министерство Обороны России. Но ведь в сирийском порту Тартус уже давно существует пункт базирования российских боевых кораблей. А представители главного штаба ВМФ неоднократно просили провести его модернизацию и расширение.


Collapse )

"Шелковый путь" по морю: Россия в экономической войне Китая против США. Арктика

Сухопутный "Шелковый путь" в обход России через Украину фактически провалился. Но самый главный конкурент у "Шелкового ветра" и "Нового шелкового пути" - водный. Через южный маршрут (Суэцкий канал) ежегодно проходит около 900 млн. тонн груза.

Но у Китая появилась заинтересованность в маршруте через Россию. Причем, речь идет не только о "Северном морском пути" (СМП), но и о новом - в обход Босфора и Турции.

Такой подход не нравится многим западным государствам: в первую очередь США. Китай наращивает свое присутствие в Европе, одновременно с этим "закапывая" конкурента - TTIP. И Россия активно сотрудничает с "поднебесной", приводя тем самым в бешенство Вашингтон.




Collapse )


России необходим вооруженный до зубов ледокол

"Адмиралтейские верфи" сегодня подписали контракт на строительство новейших патрульных кораблей ледового класса для ВМФ РФ. Российская разработка объединяет в себе функции ледокола и патрульного корабля с мощным вооружением. Ближайший конкурент - норвежский корабль береговой охраны Svalbard, проигрывает российскому проекту "23550".



«Si vis pacem, para bellum»
Хочешь мира – готовься к войне.

Collapse )


Как американец продавал подводную лодку

А ведь Европа могла быть другой. Когда Наполеон не знал как захватить Англию, к нему обратился изобретатель и предложил подводную лодку. Наполеон отказался и Великобритания осталась незавоеванной страной Европы.

Кстати, изобретатель, родом из США, после отказа Наполеона, не задумываясь предложил подводную лодку конкуренту Франции - Англии, которая и так господствовала на море.

Строить подводные лодки англичане не стали, но заплатили американцу, чтобы он никому больше сей прожект не предлагал.

Как Вы думаете, почему Наполеон отказался от такого прогрессивной военной техники? Недальновидность императора? Или плохая презентация товара?

Все оказалось куда более банальным...
Collapse )