Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Как в США выдумали повод для нападения на Вьетнам

Разрушительный сход лавины, сносящей все на своем пути, может начаться с падения одного камешка. Одна из самых долгих, жестоких и кровопролитных локальных войн современности — Вьетнамская — началась с незначительного инцидента в заливе Бакбо (он же Тонкин, или Тонкинский залив) в Южно-Китайском море, случившегося ровно 53 года назад — 2 августа 1964 года.


Collapse )

promo sosedgeorg october 22, 2016 18:20 10
Buy for 40 tokens
Байка эта старая, но у украинской общественности вызывает негодование до сих пор. Считается, что Россия в 2013 году увела у Украины оборонный контракт стоимость $2,4 млрд. на поставку БТР-ов. Обвиняют граждан России, которые в то время работали в "Укроборонсервисе" и "запороли"…

Документальный фильм о военных летчиках «Крым. Небо Родины»

В День России на Первом канале премьера - документальный фильм «Крым. Небо Родины». Он повествует о том, как сложились судьбы военных летчиков, чей полк после распада Союза отошел Украине. В 1991 году им пришлось делать выбор, служить новой стране или покинуть полуостров. Оставить и родной аэродром, и квартиры, а кому-то даже семью...



Collapse )

Украинский военный флот против Черноморского флота РФ

Украинский военный флот "возродился" 5 апреля 1992 года, согласно указу президента Украины Леонида Кравчука. На тот момент на территории страны базировались части бывшего Черноморского флота СССР, на который и стало претендовать новое государство.

Первый украинский флаг на корабле Черноморского флота был поднят 21 июля 1992 года.

17 июня 1993 года между Украиной и Россией было подписано соглашение о разделе остатков советского Черноморского флота. А потом начались проблемы дележа, окончившиеся только в 1997 году, когда Украине отошло 18,3% кораблей бывшего Черноморского флота СССР.

Украине досталось богатое наследство: 175 кораблей, из которых 43 боевых и 132 вспомогательных. Кроме того, Украине достались 12 самолетов, 30 вертолетов, 227 береговых объектов, а также немалое количество техники, боеприпасов, вооружения и другого имущества.

Довольно быстро состав флота уменьшился. Было списано много устаревших кораблей, на которые у ВМС Украины просто не было ни денег, ни технической возможности поддерживать их боеготовность.

Судьба единственной подводной лодки советского проекта 641 "Запорожье" также стала тому лучшим подтверждением. Почти 20 лет и десятки миллионов гривен были потрачены ради единственного опытного погружения, после чего лодка навсегда встала к причальной стенке и была списана. Вторая украинская подлодка, привезенная для создания музея, уже несколько лет находится на дне акватории Херсонского судостроительного завода.



Collapse )

Порошенко решил продать «Украину»

Ракетный крейсер «Украина» принадлежит к проекту 1164. Решение о разработке кораблей этого типа было принято Совмином СССР в 1972 году. Его строительство началось в Николаеве в 1984 году, и изначально он получил название «Комсомолец». Затем крейсер переименовали в «Адмирал Флота Лобов». Крейсер был спущен на воду в августе 1990 года и к моменту распада СССР не был достроен. При разделе Черноморского флота достался Украине. В 1993 году он получил новое имя — «Украина». Спустя четыре года работы на «Украине» возобновились, и его готовность была доведена до 95%. Но деньги закончились.

В начале 2010-х годов на Украине заговорили о том, что крейсер подобного класса стране не нужен и лучше всего его продать. Была идея достроить «Украину» при помощи России, после чего продать россиянам крейсер. В сентябре 2013 года появилась информация о том, что представители военно-промышленной комиссии при Правительстве России договорились с руководством Украины о покупке недостроенного крейсера за 1 миллиард рублей. Но смена власти на Украине в результате государственного переворота окончательно поставила крест на этих планах.


Сейчас Петр Порошенко решил продать «Украину». Указ о демилитаризации «Украины» уже подписан Петром Порошенко и готовится проект постановления Кабинета министров о демилитаризации корабля, после утверждения которого «Украину» предложат всем желающим.

Выступая на митинге рабочих николаевского кораблестроительного завода имени 61 коммунара 24 марта в Николаеве первый заместитель председателя Николаевской облгосадминистрации Вячеслав Бонь пояснил, что продажа "Украины" сможет компенсировать рабочим задолженность по зарплате.

О том, что «Украину» нужно продать, говорят уже не первый год, но покупателя пока не нашлось.

Collapse )

Сегодня может быть назван новый владелец верфи STX France, где строили "Мистрали"

Заявку на покупку верфи STX France, подразделение холдинга STX Offshore and Shipbuilding, проходящей процедуру банкротства, подал единственный претендент. Его имя пока не раскрывается, передают французские СМИ со ссылкой на арбитражный суд в Южной Корее.

Между тем, свой интерес к приобретению предприятия, расположенного в Saint-Nazaire, ранее выражали компании Fincantieri SpA (Италия), Damen Shipyards Grou (Нидерланды) и государственный холдинг DCNS (Франция).

Суд должен объявить свое решение о рассмотрении заявки 3 января 2017 года, сообщает «Российское судоходство».



В некоторых изданиях написали, что банкротство связано с репутационными рисками из-за отказа Франции продать "Мистрали" России.

Collapse )

База ВМФ в Сирии: создать или расширить?

Заголовок с пометкой "молния" у "РИА Новости" несколько смущает. "Россия намерена создать базу ВМФ в сирийском Тартусе" пишет агенство ссылаясь на Министерство Обороны России. Но ведь в сирийском порту Тартус уже давно существует пункт базирования российских боевых кораблей. А представители главного штаба ВМФ неоднократно просили провести его модернизацию и расширение.


Collapse )

России необходим вооруженный до зубов ледокол

"Адмиралтейские верфи" сегодня подписали контракт на строительство новейших патрульных кораблей ледового класса для ВМФ РФ. Российская разработка объединяет в себе функции ледокола и патрульного корабля с мощным вооружением. Ближайший конкурент - норвежский корабль береговой охраны Svalbard, проигрывает российскому проекту "23550".



«Si vis pacem, para bellum»
Хочешь мира – готовься к войне.

Collapse )


Как американец продавал подводную лодку

А ведь Европа могла быть другой. Когда Наполеон не знал как захватить Англию, к нему обратился изобретатель и предложил подводную лодку. Наполеон отказался и Великобритания осталась незавоеванной страной Европы.

Кстати, изобретатель, родом из США, после отказа Наполеона, не задумываясь предложил подводную лодку конкуренту Франции - Англии, которая и так господствовала на море.

Строить подводные лодки англичане не стали, но заплатили американцу, чтобы он никому больше сей прожект не предлагал.

Как Вы думаете, почему Наполеон отказался от такого прогрессивной военной техники? Недальновидность императора? Или плохая презентация товара?

Все оказалось куда более банальным...
Collapse )


Огромные убытки Польши из-за отказа от российского газа

У Польши появился новый терминал, для получения газа морским путем. Премьер-министр объявил о независимости страны в газовом вопросе, но почему-то умолчал о цене газа и огромных убытках, которые уже сейчас несет Польша.

Первые проблемы Польша испытала еще при строительстве терминала для приема сжиженного природного газа (СПГ). Минимальные затраты составили 977 млн. долларов.


Collapse )


Легенда о морском параде

И были времена, когда военно-морской парад проходил ежегодно, и любимец города крейсер Киров вставал на почетном месте перед Дворцовым мостом, у Адмиралтейства 1 мая и 7 ноября. И нарядные ленинградцы ходили любоваться этим зрелищем.


Но 17 октября 1945 года, недалеко от Кронштадта, крейсер подорвался на донной магнитной мине, оставшейся с войны. Начальство, всю вахту и сигнальщиков жестко наказали, а особисты стали шить дело: чья это диверсия - оставить Ленинград на революционный праздник без любимца флота?


А у "Кирова" на Балтике был однотипный крейсер "Свердлов". Так пусть "Свердлов" и участвует в параде. Для разнообразия. Политически тоже выдержано - имена равного калибра.

А "Свердлов" в Калининграде в ремонте. Ему шифровку: срочно прибыть и накануне праздника встать на место «Кирова». Командир в панике. Не успеть. Двигатели разобраны, обшивка содрана. А ему в ответ: погоны жмут? Исполнять!


И командир исполняет. Срочно заводят на место двигатели, клепают обшивку и малых ходом выдвигаются, ремонтируя все по пути. Согласно графику работ, каждый матрос должен иметь шесть рук и расти они будут из брюха, т.к. есть будет некогда и нечего – коки тоже будут заняты ремонтом.

И тут вспоминают: а красить когда? И кто? Боцман, в господа бога морскую мать!

За пять минут до отхода старпом докладывает: задача выполнена, сводная бригада маляров построена.

Командир дает команду отдать швартовы и обращает внимание на какой-то странный шум.

На палубе колеблется всеми своими формами строй малярш.

Вся команда сбилась вдоль борта, свистит, прыгает и машет руками.
- Что это?

Боцман:
- Сводная бригада в составе 200 человек к ремонту-походу готова!

И малярши смыкая бедра, выпячивая груди русалочьим хором подтверждают:
- Ой, готова!...


Командир прошелся вдоль шеренги:
- Как звать? Не ты, вот ты! Назначаешься старшей! Вестовой – сопроводить в мой салон для инструктажа. Боцман, разбить на команды, поставить задачи.

И поднимается на мостик. Смотрит на старпома и говорит:
- Ну, что ж, у вас опыт большой, командуйте выходом в море. А я пока спущусь вниз…

Старпом мечтательно смотрит в море и обращается ко второму штурману:
- У вас опыт большой, у меня дел по горло, сами знаете, так что командуйте…

И работяга-старпом уходит. И его больше никто не видит…

На третьи сутки командир звонит из своей каюты на мостик. И ему никто не отвечает. Удивляется. Звонит в штурманскую. Но и там ему никто не отвечает. Он в машинное отделение звонит. И там никаких признаков жизни…

Командир звереет и звонит вестовому. Нет вестового.

А из койки сладким голосом:
- Котик, что-нибудь случилось?
Котик рыча влезает в китель.
- Котик! Куда ты? А штаны?!

Командир бежит на мостик с жаждой расправы и видит полупрозрачную фигуру на штурвале:
- Товарищ капитан… первого ранга… третьи сутки без смены… не ел… ни пил… гальюн ведь… заснуть боялся… - и тут же наровит упасть и уснуть.

Командир ему в ухо:
- Стоять! Держать курс! Трибунал! Расстрел! Еще пятнадцать минут! Отпуск! В отпуск поедешь!
При слове «отпуск» матрос оживает и встает к штурвалу.

Командир несется по кораблю, но все кубрики и люки задраены и никто не отзывается. Эдакий Летучий Голландец "Свердлов", без единого человека, где бы то ни было.

- Пожар во втором снарядном погребе! - орет командир по трансляции и врубает пожарную тревогу. - Давай, орлы, сейчас на воздух взлетим! Пробоина в котельном отделении! Водяная тревога! Тонем же на хрен!

И тогда повсюду начинают лязгать задрайки и хлопать люки и двери и раздается истошный женский визг. И на палубу прут изо всех щелей и дыр полуодетые, четвертьодетые и вовсе неодетые малярши и начинают бегать и визжать, а через них валят напролом, застегиваясь на ходу, бодрые матросы - расхватывают багры и огнетушители, раскатывают шланги и брезенты.

И дает отбой тревогам:
- Баб - всех - в носовой кубрик! на задрайку! часового! найду где - своей рукой! за борт! расстреляю!


А рядом Рига. Инвалидный крейсер влетает в порт.

Выполнивших срочное задание малярш снова выстраивают на полубаке, но уже под бдительной охраной, и командир принимается лично пересчитывать их по взлохмаченным головам. Может, если б он их по другим местам считал, то и результат получился бы другой, а так у него получилось девяносто семь.

- Или через пять минут я сосчитаю до двухсот, - говорит обозленный своими арифметическими успехами командир старпому, - или через пять минут на крейсере открывается вакансия старшего помощника. Тебя в школе устному счету не учили? так получишь прокурора в репетиторы.

И бедных малярш, размягченных и осоловевших от военно-морского гостеприимства, извлекают из таких мест корабля, по сравнению с которыми шляпа фокусника - удобное и просторное жилище: из шкапчиков, закутков, рундуков, шлюпочных тентов, вентиляционных шахт, топливных цистерн и водяных емкостей. И через полчаса их сто пятьдесят шесть.

Старпом плачет и клянется верностью присяге.
- Боцман, - осведомляется командир, - ты на Колыме баржой не заведовал? Аттестую!!

И боцман, скрежеща зубами, буквально шкрябкой продирает все закоулки корабля, и малярш набирается сто девяносто три.
- Ладно, хрен с ним, - примирительно останавливает командир, тем более что из недостающих семи одна, самая качественная, спит у него в каюте. - Время не позволяет дольше. Сгружай на фиг!

Объем незавершенных работ и оставшееся время друг другу соответствует, как комбайн - полевой незабудке. И вот шлепает крейсер самым малым, а на мачтах, трубах, за бортом болтаются в люльках матросики и спешно шаровой краской накатывают красоту
на родной корабль. Весело работают! перемигиваются и кисти роняют.

И командир, в мокром насквозь кителе, отравленный бессонницей и никотином бесчисленных папирос, заводит-таки крейсер в Неву!

"Свердлов" замирает точно в предназначенной ему позиции, напротив Адмиралтейства, и начинает постановку на бочки. И тут до всех доходит, что бочек никаких нет. По той же причине - раз нет "Кирова", значит, не нужны ему здесь и бочки…

Командир поминает, что покойница-мама еще в детстве не велела ему приближаться к воде. И, естественно, приказывает отдавать носовые якоря.

А адмиральский катер тем временем, не дожидаясь окончания всех этих пертурбаций, срывается пулей с места.

Адмирал следует на мостик, благосклонно принимает рапорт и жмет руку:

- Молодец! Службу знаешь! Ну что - успел? то-то. Благодарю!

Командир тянется и цветет, и открывает рот, чтоб лихо отрубить: "Служу Советскому Союзу!" Но вместо этих молодецких слов вдруг раздается взрыв отчаянного мата.

Адмирал поднимает брови.

- Служу Советскому Союзу, - сообщает, наконец, командир.

- Пришлось попотеть? - поощрительно улыбается адмирал.

И в ответ опять - залп убийственной брани.

Адмирал злобно смотрит на командира. Командир четвертует взглядом старпома. Старпом издает змеиный шип на помполита. У помполита выражение как у палача, да угодившего вдруг на собственную казнь.

Матюги сотрясают воздух вновь, но уже тише.

И обращают внимание, что вниз по течению медленно сплывает какое-то большое белое пятно. А в середине этого пятна иногда появляется маленькая черная точка. И устанавливают такую закономерность, что именно тогда, когда эта точка появляется, возникает очередной букет дикого мата.

- Сигнальщик! - срывается в истерику командир. - Вахтенный!!! Шлюпку! Катер! Определить! Утопить!!!

Оказалось, что матрос сидел за бортом верхом на лапе якоря и срочно докрашивал ее острие в белый цвет. И когда якорь отдали, пошел и он.

Командир рыком вздергивает на мостик боцмана:
- твой матрос?! Десять суток гауптвахты!!

Несчастный боцман тянется по стойке смирно и не может удержаться от непроизвольного, этого извечного вопля:
- За что!.. товарищ командир!

На что следует ядовитый ответ:
- А за несоблюдение техники безопасности. Потому что, согласно правилам техники безопасности, при работе за бортом матрос должен был быть к лапе якоря принайтовлен... надежно... шкер-ти-ком!



полный текст